按照近期执行的“一日一图、动态调整”方案，2月19日，贵阳北站停运133趟动车组列车，停运趟次比前一天（18日）减少2趟。春节后，严重疫情造成列车大面积停运，眼下各地开始复工复产，铁路客流缓慢上升，贵阳北站根据每日客流变化情况合理调配运力，动态增减列车，精准安排错峰返程运力，实行列车运行“一日一图”。
月 19 至 29 日，重庆北—厦门北 D2234/1 次停运。12 月 20 至 3 月 1 日，厦门北—重庆北 D2232/3 次停运。恢复列车2 月 18 至 29 日，贵阳北往返铜仁两趟动车组恢复开行具体为：2 月 18 至 29 日，贵阳北—铜仁 G2994 次恢复开行。
原因是贵州北到广州南的D2809列车脱线，影响线路通行。贵州北站开往广州的动车全部停运，是因为有动车在行驶到月寨隧道口，遇到了泥石流，导致列车脱线，车上一名司机和列车员以及7名乘客受伤。
贵阳高铁站指的是贵阳北站，该站点提供多趟高铁列车服务，例如G955G959G293G298G5397等223个班次。 除了高铁，贵阳北站还提供城际列车服务，共有178个班次，如C9180、C998C5840、C584C5821等。 贵阳北站还提供85趟动车服务，如D859D280D1960、D287D2879等。
根据12306官网查询信息显示，贵阳火车站不可以坐高铁，只能坐普客列车，要想乘坐高铁，需要转到贵阳北站或东站。
贵阳北站开往广州站的动车全部停运是因为受到动车D2809事故的影响。因为贵州和广州交界地带都是属于山地，在夏季的时候因为降雨的影响，往往会发生泥石流。而这一次泥石流刚好发生在隧道的出口，这才导致当时由贵阳北到广州南的D2809次列车。在出隧道口的时候，意外的撞上了旁边侵入线路的泥石流。
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